dissabte, 19 de novembre del 2011

Nacho y la varilla del aceite



¿PARA QUE SIRVE LA VARILLA DEL ACEITE?
a) PARA COMPROBAR EL NIVEL DEL ACEITE
b) PARA COMPROBAR LA TEMPERATURA DEL ACEITE
c) PARA COMPROBAR LA PRESIÓN DEL ACEITE

dimarts, 4 de gener del 2011

PROBLEMAS DE MECÁNICA (1)


SI SU VEHÍCULO HACE UN RUIDO MÁS FUERTE DE LO NORMAL, 
¿ES NECESARIO REPARARLO?
a) SÍ
b) NO
c) SÓLO SI NO CONTAMINA

ds

BATERIA (3)


SI AL GIRAR LA LLAVE DE CONTACTO LAS LUCES DEL SALPICADERO SE APAGAN Y EL MOTOR DE ARRANQUE NO GIRA, ¿A QUÉ PUEDE SER DEBIDO?
a) A QUE LA CORREA DEL VENTILADOR ESTÁ ROTA
b) A QUE LA BATERÍA ESTÁ CASI DESCARGADA
c) A QUE HAY UN FUSIBLE FUNDIDO

BATERIA (2)


LAS BATERÍAS SIN MANTENIMIENTO, ¿NECESITAN ALGÚN CUIDADO?
a) SÍ, VIGILARÉ QUE LOS BORNES SE MANTIENEN LIMPIOS Y BIEN APRETADOS
b) SÍ, DEBERÉ AÑADIR DE VEZ EN CUANDO AGUA DESTILADA
c) NO

BATERIA (1)

CONDUCCIÓN EFICIENTE SEGÚN LAS REVOLUCIONES (2)


PARA REDUCIR EL CONSUMO DE UN MOTOR DE GASOLINA SE RECOMIENDA CAMBIAR DE MARCHA ...
a) ENTRE 2.000 Y 2.500 RPM
b) ENTRE 1.000 Y 1.500 RPM
c) ENTRE 2.500 Y 3.000 RPM

CONDUCCIÓN EFICIENTE SEGÚN LAS REVOLUCIONES (1)

MEDIDAS DE AHORRO EQUIVOCADAS (2)


¿QUÉ DEBE HACER USTED PARA AHORRAR COMBUSTIBLE?
a) CIRCULAR EN PUNTO MUERTO
b) PARAR EL MOTOR EN DETENCIONES PROLONGADAS
c) ECHAR GASOLINA CON OCTANAJE INFERIOR AL RECOMENDADO

MEDIDAS DE AHORRO EQUIVOCADAS (1)

PREGUNTA 1 (MOTOR DIESEL)


EN UN VEHÍCULO DIÉSEL, UNA VEZ ARRANCADO EL MOTOR ES 
CONVENIENTE ...
a) ACELERAR EN VACÍO PARA QUE EL MOTOR SE CALIENTE CUANTO ANTES.
b) ESPERAR UNOS SEGUNDOS ANTES DE INICIAR LA MARCHA.
c) INICIAR LA MARCHA INMEDIATAMENTE.

TEORIA DIESEL Y GASOLINA